對于移動破碎站來說，其工作的時候與油壓的高低有著密切的關系，當油壓過高或過低的時候，都會造成生產的故障以及產量的變化，這里主要對移動破碎站油壓下降的原因進行詳細的介紹。
       一、油量不足，如果移動破碎站的油量不足的話，油泵中的泵油量減少，導致油壓下降，這一現象會加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損；
       二、發(fā)動機溫度過高，這一現象不僅會造成機油變稀，使得油壓下降，還會造成移動破碎站機油老化、變質加速的現象；
       三、油泵停轉或泵油量不足，油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會造成油泵的停轉現象，這個時候移動破碎站的油壓就會降為0，而當油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，都會導致泵油量減少，油壓的下降；

       四、移動破碎站的發(fā)動機在經過長期的使用以后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會逐漸增大，這也是造成油壓下降的原因之一；
       五、濾油器堵塞，這個時候濾油器底座上的安全閥就被頂開，機油便不經過濾而直接進入主油道，如果安全閥的開啟壓力調得過高，濾油器被堵塞時，安全閥就不能及時打開，于是機油泵壓力升高，內漏增加，主油道供油量減少，引起油壓下降；
       六、回油閥損壞或失靈，一般來說，在移動破碎站的使用過程中，若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降；
       七、機油散熱器或管路漏油，這一現象也會造成油壓的下降，如果移動破碎站在使用的時候，管路被臟物堵塞，也會因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降；
       八、移動破碎站的油壓傳感器失靈或油管堵塞，油壓表將顯示機油壓力下降；
       九、吸油盤堵塞，對于移動破碎站來說，機油若過臟、過黏，就容易堵塞吸油盤，在該站的使用過程中，當發(fā)動機小油門低速運轉時，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會正常，但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少，進而造成機油壓力表的顯示值下降；

       十、機油牌號不對或質量不合格，不同型號的移動破碎站在生產中需要使用不同的機油，如果設備的機有牌號不對或者說質量不合格，都會造成油壓的下降，以及設備工作性能的下降；
       十一、調壓閥設定壓力偏低，這個時候機油就不能有效地輸送到各潤滑部位，從而發(fā)生機械故障，但如果油壓過高，就會增加油耗，給機油泵和潤滑部位增加負荷，損壞油路密封件并引發(fā)機油泄漏；
       本文主要介紹的是移動破碎站油壓下降的原因，主要從十一個方面進行了詳細的介紹，在實際的生產中，避免這些方面的錯誤操作，可以有效的避免油壓低的現象，進而保證移動破碎站的順利工作過程。如果您想了解更多移動破碎站的相關信息，歡迎來電或在線咨詢、留言，山卓重工將派專業(yè)人員回答您的問題。